نتیجه جستجو

صفحه 2
تعداد خبر: 4098

  • چالش موتورسیکلت های برقی وارداتی با باتری؛

    اگر یک تولیدکننده امروز اراده کند که یک موتورسیکلت برقی جدید تولید کند، حدود ۱۰ ماه زمان برای اخذ مجوزهای آن از دولت نیاز دارد.

  • مدیرعامل اسبق رجاء:

    سید حسن موسوی نژاد مدیرعامل اسبق رجا : ما در دل بخش خصوصی ریلی، بخش‌خصولتی هم داریم که از شادابی و تحرک و نقش پذیری بخش‌خصوصی در صحنه‌های مختلف جلوگیری می‌کند.

  • کارکنان بخش کنترل سیر و حرکت به صورت کشیک ۲۴ ساعته بیدار هستند حتی یک لحظه هم پلک روی هم نمی گذارند.

  • یک کارشناس حوزه انرژی گفت: اگر طرح های نیمه تمام بخصوص در حوزه گاز به بهره برداری نرسند، زمستان سال آینده با مشکل کمبود گاز مواجه می شویم.

  • دکتر محمد سعید نژاد مدیرعامل اسبق راه آهن:

    محمد سعیدنژاد مدیرعامل اسبق راه آهن، همچنان تمام قد پای خصوصی‌ سازی صنعت ریلی که خود به نوعی آغاز کننده آن بوده، ایستاده است اما در عین حال خود را منتقدترین فرد به فرآیندهای خصوصی‌ سازی می‌ داند. گفتگو با این مدیرکهنه‌کار راه‌ آهن حاوی نکات جالب و قابل تامل است.

  • مدیرعامل شرکت ریلی الوند نیرو عنوان کرد:

    در ماه‌های اخیر برخی تحولات مثبت از سوی مدیریت شرکت راه‌آهن در ارتباط با شرکت‌های ریلی رقم خورده که امیدواری‌های بخش خصوصی به آینده تعاملات فی مابین بخش دولتی و خصوصی را بیشتر کرده است.

  • سید نواب حسینی منش رئیس کارگروه واگن های مخزن دار انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی

    به صراحت می‌ گویم صنعت ریلی کشور ما، صنعتی به ظاهر مترقی ولی در باطن صنعتی کاملا سنتی و قدیمی است که اصولا مقوله بهره‌ وری در صنعت ریلی ایران، به مثابه یک شوخی بزرگ است.

  • مدیرعامل اسبق راه آهن:

    بزرگترین انتقادی که به خودم دارم این است که کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم! شاید اگر می‌دانستم بعدا بعضی مسائل بر سر بخش ریلی می آید همه لکوموتیوها را در دوره خودم به بخش خصوصی واگذار می کردم.

  • باید منتظر تورم ۶۷ درصدی در سال آتی و کاهش بیشتر ارزش پول ملی باشیم. قطعا افزایش قیمت بنزین و حامل های دیگر انرژی هم در راه است.

  • تعداد قابل توجهی از لکوموتیوهای زیمنس و آلستوم در ایران متوقف شده اند و در پارکینگ ها خاک می خورند که اگر پرداخت های راه آهن به موقع انجام و هزینه تعمیر و نگهداری آنها تامین می شد، این لکوموتیوها در سرد نمی شدند. محمد مهدی اسلامی مدیرعامل مپنا لکوموتیو در این مصاحبه علل از متوقف شدن بخش مهمی از ناوگان کشش ریلی کشور را تشریح کرده است.

همراهان تین نیوز