|
کد خبر:
122013
|
۹۳۳ فروند کشتی اوراق شد
تین‌نیوز| گروه تحقیقی کلارکسونز انگلیس اعلام کرد: سال 2016، سال پرکاری برای صنعت اوراق سازی به ویژه در بخش اوراق کشتی کانتینری و فله برها بوده است.
به گزارش گروه بین الملل مانا، گروه تحقیقی کلارکسونز انگلیس با اعلام اینکه سال 2016، سال پرکاری برای صنعت اوراق سازی به ویژه در بخش کشتی کانتینری و فله برها بوده است، نوشت: انتظار می رود این روند در سال جاری میلادی همچنان ادامه یابد و بتواند زخم ظرفیت مازاد در صنعت کشتیرانی را کمی التیام ببخشد.
بر اساس این گزارش، در سال 2016، در مجموع 933 فروند کشتی با ظرفیت 44.4 میلیون DWT اوراق شدند، رقمی که روند افزایشی 14 درصدی را به نمایش گذاشت.
در مدت زمان ذکر شده، اوراق سازی در بخش کشتی کانتینری و فله برها به طور چشم گیری افزایش یافت، به طوری که از لحاظ ظرفیت DWT، به ترتیب سهم 65 و 18 درصدی از کل اوراق سازی را بر عهده گرفتند.
به عبارت دیگر، 0.7 میلیون TEU کشتی کانتینری در سال گذشته اوراق شدند که نسبت به سال 2013، رشد 48 درصدی را به همراه داشت.
افزون بر این، اوراق سازی فله برها با ظرفیت 28.9 میلیون DWT در سال 2016، به ثبت رسیده است.
بر طبق داده های کلارکسونز، درسال گذشته، یاردهای اوراق سازی هندی نیز با اوراق 340 فروند کشتی به ظرفیت 12.5 میلیون DWT خیز مجددی را در صنعت مذکور تجربه کردند، به طوری که سهم آنها در صنعت اوراق سازی از 20 درصد سال 2015 به 28 درصد در سال 2016، افزایش پیدا کرد.
یاردهای اوراق سازی پاکستان نیز با اوراق 117 فروند شناور به ظرفیت 8.9 میلیون DWT، روند مستمر رشد سال به سال را به نمایش گذاشتند.
این گزارش ادامه داد: درسال 2016، علیرغم اینکه، کشتی سازی های بنگلادشی در جهت عکس شاهد افت سهم اوراق سازی از 35 به 31 درصد بودند، از لحاظ ظرفیت، با اوراق 199 فروند شناور به ظرفیت 13.6 میلیون DWT، بالاترین سهم اوراق سازی را متعلق به خود کردند.
یاردهای اوراق سازی چین نیز با اوراق سازی 111 فروند کشتی به ظرفیت 4.9 میلیون DWT در سال 2016، سهم 11 درصدی را در صنعت اوراق سازی به خود اختصاص داده و از لحاظ ظرفیت، نسبت به سال گذشته، رشد 25 درصدی را در پیش گرفتند.
ناگفته نماند، در سال گذشته، اوراق 84 فروند کشتی به ظرفیت 0.9 میلیون DWT در کشتی سازی های ترکیه به ثبت رسیده است.
در پایان این گزارش آمده است، تشدید فشار در زمینه ضرورت اوراق سازی امن تر و سبزتر، ممکن است آینده این صنعت را متاثر سازد، اما با توجه به اینکه در حال حاضر، ظرفیت 40 میلیون DWT برای اوراق سازی در نظر گرفته شده، می توان انتظار داشت در سال 2017 نیز، یاردهای اورق سازی، سالی پرکار و پرفعالیت را تجربه کنند.
بر اساس این گزارش، در سال 2016، در مجموع 933 فروند کشتی با ظرفیت 44.4 میلیون DWT اوراق شدند، رقمی که روند افزایشی 14 درصدی را به نمایش گذاشت.
در مدت زمان ذکر شده، اوراق سازی در بخش کشتی کانتینری و فله برها به طور چشم گیری افزایش یافت، به طوری که از لحاظ ظرفیت DWT، به ترتیب سهم 65 و 18 درصدی از کل اوراق سازی را بر عهده گرفتند.
به عبارت دیگر، 0.7 میلیون TEU کشتی کانتینری در سال گذشته اوراق شدند که نسبت به سال 2013، رشد 48 درصدی را به همراه داشت.
افزون بر این، اوراق سازی فله برها با ظرفیت 28.9 میلیون DWT در سال 2016، به ثبت رسیده است.
بر طبق داده های کلارکسونز، درسال گذشته، یاردهای اوراق سازی هندی نیز با اوراق 340 فروند کشتی به ظرفیت 12.5 میلیون DWT خیز مجددی را در صنعت مذکور تجربه کردند، به طوری که سهم آنها در صنعت اوراق سازی از 20 درصد سال 2015 به 28 درصد در سال 2016، افزایش پیدا کرد.
یاردهای اوراق سازی پاکستان نیز با اوراق 117 فروند شناور به ظرفیت 8.9 میلیون DWT، روند مستمر رشد سال به سال را به نمایش گذاشتند.
این گزارش ادامه داد: درسال 2016، علیرغم اینکه، کشتی سازی های بنگلادشی در جهت عکس شاهد افت سهم اوراق سازی از 35 به 31 درصد بودند، از لحاظ ظرفیت، با اوراق 199 فروند شناور به ظرفیت 13.6 میلیون DWT، بالاترین سهم اوراق سازی را متعلق به خود کردند.
یاردهای اوراق سازی چین نیز با اوراق سازی 111 فروند کشتی به ظرفیت 4.9 میلیون DWT در سال 2016، سهم 11 درصدی را در صنعت اوراق سازی به خود اختصاص داده و از لحاظ ظرفیت، نسبت به سال گذشته، رشد 25 درصدی را در پیش گرفتند.
ناگفته نماند، در سال گذشته، اوراق 84 فروند کشتی به ظرفیت 0.9 میلیون DWT در کشتی سازی های ترکیه به ثبت رسیده است.
در پایان این گزارش آمده است، تشدید فشار در زمینه ضرورت اوراق سازی امن تر و سبزتر، ممکن است آینده این صنعت را متاثر سازد، اما با توجه به اینکه در حال حاضر، ظرفیت 40 میلیون DWT برای اوراق سازی در نظر گرفته شده، می توان انتظار داشت در سال 2017 نیز، یاردهای اورق سازی، سالی پرکار و پرفعالیت را تجربه کنند.
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.