| کد خبر: 6952 |

اختصاص ۲۰ درصد از درآمد نرخ گازوئیل به راه‌آهن

تین نیوز | عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه در اصلاح قانون بودجه 92 الحاقیه‌ای آماده کردیم که 20 درصد درآمد حاصل از افزایش قیمت گازوئیل در اختیار راه‌آهن قرار گیرد، گفت: صندوق توسعه ملی که در حال حاضر 60 میلیارد دلار منابع در اختیار دارد، ظرفیت مطلوبی برای توسعه ریلی کشور فراهم کرده است.
 
به گزارش تین نیوز از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ايران؛ مهرداد بائوج لاهوتی در یک برنامه زنده تلویزیونی درباره گلوگاه‌های توسعه سیستم ریلی کشور، اظهار داشت: براساس سند چشم‌انداز باید 26 هزار کیلومتر خط‌آهن تا سال 1404 در کشور داشته باشیم که در حال حاضر حدود  10 هزار کیلومتر خط آهن موجود داریم.
 
وی با بیان اینکه باید سالانه 1200 کیلومتر خط‌آهن در کشور ساخته شود، گفت: در حال حاضر میانگین ساخت راه‌آهن در کشور سالانه حداکثر 200 کیلومتر است، بنابراین باید هر سال منابع اجرای یک‌هزار کیلومتر ریل تامین شود.
 
عضو کمیسیون عمران با اشاره به اینکه بودجه دولتی و عمرانی محدود است و کفاف اجرای پروژه‌ها را نمی دهد، بیان کرد: 15 روز پیش در کمیسیون عمران مجلس مبلغی به کل پروژه‌های عمرانی کشور تزریق شد که برای سال 93 تاکنون 13 هزار میلیارد تومان است و در خوشبینانه‌ترین حالت این رقم 20 هزار میلیارد تومان برای کل پروژه‌های عمرانی امسال است و برای سال آینده نیز حدود همین رقم خواهد بود.
 
وی با تاکید بر اینکه 3 هزار پروژه عمرانی نیمه تمام داریم، گفت: اگر سالانه 20 هزار میلیارد تومان به آنها تزریق کنیم و در صورتی که برآورد ریالی پروژه‌ها عوض نشود، حدود 20 سال زمان لازم است تا این پروژه‌ها تکمیل شوند.
 
لاهوتی با بیان اینکه امسال فرصت خوبی در بودجه سال 92 ایجاد شد مبنی بر اینکه برای اولین بار 34 میلیارد دلار فاینانس پیش‌بینی شده است، افزود: ما 34 میلیارد دلار پول در چین داریم و آنها آمادگی فاینانس را در کشور ما دارند.
 
عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه در اصلاح بودجه 92 مقرر شد 6 درصد از ورودی صندوق توسعه ملی در اختیار دولت قرار گیرد، تا به عنوان 15 درصد پیش‌ پرداخت فاینانس‌ها مصرف شود، گفت: صندوق توسعه ملی که در حال حاضر 60 میلیارد دلار منابع در اختیار دارد، ظرفیت مطلوبی برای توسعه ریلی کشور فراهم کرده است.
 
وی با اشاره به اینکه ‌90 درصد بار و مسافر کشور از طریق جاده جابه‌جا می‌شود، اظهار داشت: بنابراین باید با حرکت به سمت توسعه ریلی، نسبت به کاهش سوانح رانندگی و انتقال حمل بار به سمت ریل گام برداریم.
 
لاهوتی تصریح کرد: در اصلاح قانون بودجه 92 الحاقیه‌ای آماده کردیم که به تصویب کمیسیون برنامه و بودجه مجلس نیز رسید مبنی بر اینکه 20 درصد درآمد حاصل از افزایش قیمت گازوئیل در اختیار راه‌آهن قرار گیرد.
 
این عضو کمیسیون عمران خاطر نشان کرد: اغلب دولت‌ها از توسعه ریلی در لوایح بودجه مغفول ماندند ضمن آنکه درصد تغییرات لایحه بودجه در داخل مجلس 3 تا 5 درصد است و 95 درصد لایحه پیشنهادی دولت، مصوب می‌شود، بنابراین می‌توان گفت که در اغلب بودجه‌ها دولت‌ها بیشتر به توسعه جاده‌ای توجه کردند و توسعه ریلی مغفول مانده‌است.
 
 
 

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.