عدم واگذاری زمین، مانع اصلی ساخت فرودگاه شهید مدرس مه ولات

 

سعید باستانی افزود: بخشی از این زمین مربوط به اراضی دولتی و متعلق به منابع طبیعی و آبخیزداری است که هنوز سند آن به نام شرکت فرودگاه ها منتقل نشده است.

وی گفت: در حال بررسی موضوع انتقال سند هستیم تا پس از آن در خصوص دریافت اعتبارات لازم، پیگیری کنیم و از فرمانداری مه ولات و دیگر دستگاهها خواسته ایم تا موضوع واگذاری زمین را تسریع کنند.

باستانی با بیان اینکه شرکت فرودگاه ها نسبت به توجیه داشتن این طرح تردید دارد ، افزود: این فرودگاه علاوه بر بهره مندی بیش از 1.5 میلیون نفر ساکنان این خطه، می تواند تا حد زیادی از بار ترافیکی فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد نیز بکاهد.

وی افزود: این منطقه به عنوان قطب بزرگ کشاورزی خراسان مطرح است و توسعه صادرات کشاورزی و باغی می تواند به توجیه پذیری ساخت این فرودگاه کمک کند.

باستانی با تاکید بر لزوم تامین اعتبار این طرح از محل اعتبارات ملی، گفت: برای تکمیل باند این فرودگاه افزون بر 150 میلیارد دیگر اعتبار نیاز است که در صورت تامین، فراهم کردن دیگر زیرساخت های طرح کار سختی نیست.

نماینده تربت حیدریه، زاوه و مه ولات در مجلس،سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با گسترش صنایعی که در تربت حیدریه، خواف و رشتخوار وجود دارد، قطعا تردد کارشناسان و مدیران به این مناطق از طریق فرودگاه افزایش خواهد داشت.

باستانی بیان کرد: نمایندگان شهرستان های همسایه از جمله خواف، گناباد و کاشمر نیز برای تکمیل هرچه سریع تر این فرودگاه پای کار آمده و پیگیر موضوع هستند.

وی در خصوص فرودگاه گناباد و توجیه پذیری فرودگاه شهید مدرس در این منطقه اظهار کرد: فرودگاه ها در کشور متناسب با نوع کاربری که قرار است داشته باشند طراحی می شوند، فرودگاه گناباد نیز به صورت باربری کارایی داشته و این گونه طراحی شده، لذا امکان جابه جایی مسافر را ندارد.

پروژه فرودگاه شهید مدرس از مصوبات سفرهای استانی دولت نهم بود که در سال 86 در زمینی به مساحت 540 هکتار کلنگ زنی شد.
تا کنون اجرای باند این فرودگاه به طول یک هزار و 800 متر اجرا شده که پیشرفت فیزیکی طرح را به 25 درصد رسانده و در سال گذشته عملیات آسفالت آن به انجام رسیده است.

شهرستان مه ولات با 50 هزار نفر جمعیت به مرکزیت فیض آباد در 207 کیلومتری مشهد قرار دارد.