|
کد خبر:
105086
|
بازار تبادل کالای دریای خزر در انحصار بنادر گیلان
تین‌نیوز| رشد 36 درصدی فعالیت های بندری در بنادر گیلان طی سال جاری در حالی صورت گرفته است که تخلیه و بارگیری در مجموع نوار ساحلی دریای خزر در این مدت با کاهش 12 درصدی همراه بوده است.
مدیر کل اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان از رشد 36 درصدی فعالیت های بندری این استان طی شش ماه نخست امسال خبر داد و گفت: این آمار در حالی است که تخلیه و بارگیری در مجموع نوار ساحلی دریای خزر در این مدت با کاهش 12 درصدی همراه بوده است.
حسین چراغی، رشد 36 درصدی فعالیت های بندری در بندر انزلی در مقایسه با سایر بنادر شمالی کشور را بسیاربا اهمیت دانست و خاطرنشان کرد: طی شش ماهه نخست امسال یک میلیون و 500 هزارتن کالا از بندر انزلی تخلیه و بارگیری انجام شده است.
این مقام مسئول در استان گیلان افزود: همچنین فعالیت های بندری در زمینه تخلیه و بارگیری کالا در بندر آستار در شش ماهه نخست سال با رشد پنج درصدی همراه بوده است.
وی ممنوعیت واردات غلات را علت اصلی کاهش فعالیت های بندر در نوار ساحلی شمال کشوردانست و عنوان کرد: با این وجود افزایش فعالیت های بندری در بنادر گیلان اتفاقی نبوده بلکه این امر به دلیل برنامه ریزی های صحیحی که از ابتدای سال صورت گرفته است، به دست آمده است.
وی در ادامه گفته های خود اظهار داشت: میزان حمل و نقل کالا در بازار دریای خزر همواره ثابت است و در این میان بندری موفق تر عمل می کند که بتواند برنامه ریزی بهتری برای جذب بیشتر شناورهای حمل کالا به بندر خود داشته باشد.
مدیر کل اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان بیان داشت: بررسی قیمت تمام شده تخلیه و بارگیری هر تن کالا در بندر از اهمیت زیادی برای جذب بیشتر شناورها برخوردار است.
وی با اشاره به کاهش قیمت تمام شده هر تن کالا در زمینه های مختلف واردات، صادرات و ترانزیت تصریح کرد: ما موفق شدیم قیمت تمام شده هر تن کالا در زمینه های مختلف واردات، صادرات و ترانزیت را کاهش دهیم تا به این ترتیب سرمایه گذاران بخش خصوصی، صاحبان کالا و شرکت های کشتیرانی بیشتری برای تبادل کالا از طریق بندر انزلی را متقاعد کنیم.
چراغی همچنین ارائه خدمات مناسب تر از سوی بنادر گیلان در مقایسه با سایر بنادر شمالی کشور را یکی دیگر از دلایل افزایش 36 درصدی رشد تخلیه و بارگیری در استان گیلان دانست.
این مقام مسئول در استان گیلان یادآور شد: ارائه خدمات پشتیبانی در زمینه های حمل کالا، شرایط مناسبی را برای صاحبان کالا و شرکت های کشتیرانی فراهم خواهد کرد که اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان سعی کرده این امر مهم را به خوبی انجام دهد.
وی در ادامه همچنین افزایش زیرساختها و ظرفیت های تخلیه و بارگیری و نیز افزایش تعداد سیلوها و انبارها در بندر انزلی را از دیگر دلایل مهم توسعه فعالیت های بندری استان گیلان در شش ماهه نخست امسال عنوان کرد.
مدیر کل اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان بیان داشت: امیداست تا پایان سال روند افزایش فعالیت های تخلیه و بارگیری در بنادر انزلی و آستارا ادامه داشته باشد.
چراغی از انجام برنامه ریزیهای دقیق در راستای افزایش صادرات از بنادر گیلان در نیمه دوم سال خبر داد و گفت: جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی در این راستا بسیار حائز اهمیت است.
به گفته این مقام مسئول در استان گیلان، در شش ماهه نخست امسال در بخش صادرات غیرنفتی از طریق بنادر استان گیلان با رشد 16 درصدی همراه بوده ایم که تجربه ای بی نظیر محسوب می شود.
وی اظهار امیدواری کرد: روند افزایشی صادرات کالاهای غیر نفتی از طریق بنادر استان گیلان نیز تا پایان سال همچنان ادامه یابد.
حسین چراغی، رشد 36 درصدی فعالیت های بندری در بندر انزلی در مقایسه با سایر بنادر شمالی کشور را بسیاربا اهمیت دانست و خاطرنشان کرد: طی شش ماهه نخست امسال یک میلیون و 500 هزارتن کالا از بندر انزلی تخلیه و بارگیری انجام شده است.
این مقام مسئول در استان گیلان افزود: همچنین فعالیت های بندری در زمینه تخلیه و بارگیری کالا در بندر آستار در شش ماهه نخست سال با رشد پنج درصدی همراه بوده است.
وی ممنوعیت واردات غلات را علت اصلی کاهش فعالیت های بندر در نوار ساحلی شمال کشوردانست و عنوان کرد: با این وجود افزایش فعالیت های بندری در بنادر گیلان اتفاقی نبوده بلکه این امر به دلیل برنامه ریزی های صحیحی که از ابتدای سال صورت گرفته است، به دست آمده است.
وی در ادامه گفته های خود اظهار داشت: میزان حمل و نقل کالا در بازار دریای خزر همواره ثابت است و در این میان بندری موفق تر عمل می کند که بتواند برنامه ریزی بهتری برای جذب بیشتر شناورهای حمل کالا به بندر خود داشته باشد.
مدیر کل اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان بیان داشت: بررسی قیمت تمام شده تخلیه و بارگیری هر تن کالا در بندر از اهمیت زیادی برای جذب بیشتر شناورها برخوردار است.
وی با اشاره به کاهش قیمت تمام شده هر تن کالا در زمینه های مختلف واردات، صادرات و ترانزیت تصریح کرد: ما موفق شدیم قیمت تمام شده هر تن کالا در زمینه های مختلف واردات، صادرات و ترانزیت را کاهش دهیم تا به این ترتیب سرمایه گذاران بخش خصوصی، صاحبان کالا و شرکت های کشتیرانی بیشتری برای تبادل کالا از طریق بندر انزلی را متقاعد کنیم.
چراغی همچنین ارائه خدمات مناسب تر از سوی بنادر گیلان در مقایسه با سایر بنادر شمالی کشور را یکی دیگر از دلایل افزایش 36 درصدی رشد تخلیه و بارگیری در استان گیلان دانست.
این مقام مسئول در استان گیلان یادآور شد: ارائه خدمات پشتیبانی در زمینه های حمل کالا، شرایط مناسبی را برای صاحبان کالا و شرکت های کشتیرانی فراهم خواهد کرد که اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان سعی کرده این امر مهم را به خوبی انجام دهد.
وی در ادامه همچنین افزایش زیرساختها و ظرفیت های تخلیه و بارگیری و نیز افزایش تعداد سیلوها و انبارها در بندر انزلی را از دیگر دلایل مهم توسعه فعالیت های بندری استان گیلان در شش ماهه نخست امسال عنوان کرد.
مدیر کل اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان بیان داشت: امیداست تا پایان سال روند افزایش فعالیت های تخلیه و بارگیری در بنادر انزلی و آستارا ادامه داشته باشد.
چراغی از انجام برنامه ریزیهای دقیق در راستای افزایش صادرات از بنادر گیلان در نیمه دوم سال خبر داد و گفت: جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی در این راستا بسیار حائز اهمیت است.
به گفته این مقام مسئول در استان گیلان، در شش ماهه نخست امسال در بخش صادرات غیرنفتی از طریق بنادر استان گیلان با رشد 16 درصدی همراه بوده ایم که تجربه ای بی نظیر محسوب می شود.
وی اظهار امیدواری کرد: روند افزایشی صادرات کالاهای غیر نفتی از طریق بنادر استان گیلان نیز تا پایان سال همچنان ادامه یابد.
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.