خدمات پس از فروش حلقه مفقوده خودروهای وارداتی

وبلاگ تین نیوز | وضعیت خدمات پس از فروش بعضی از خودروهای وارداتی در کشور مناسب نیست. با نگاهی جامع‌تر می‌توان گفت که خودروهای وارداتی یا فاقد نمایندگی رسمی هستند یا تعداد نمایندگی‌ها و خدمات پس از فروش، به اندازه کافی در شهرها وجود ندارند. این وضعیت باعث شده است، مصرف‌کنندگان خودروهای خارجی را با قیمت بالایی خریداری کنند، اما در تعمیر خودرو و تامین قطعات یدکی آن با مشکلات زیادی مواجه شوند. از این‌رو در گفت‌وگویی با عباسعلی غیاثوند، دبیر انجمن صنفی خدمات پس از فروش خودرو به این موضوع پرداختیم که در پی می‌آید.

چرا نمایندگی خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی به اندازه کافی وجود ندارد؟
درست است که تعداد نمایندگی‌ها کم است اما بر اساس فرمول و با توجه به ضوابط این نمایندگی‌ها فعال هستند. فرض کنیم مثلا برای 50 هزار دستگاه خودروی وارداتی، این حد نمایندگی وجود دارد، منتها کم است. با توجه و بر اساس فرمول و ضوابط بایستی 5 نمایندگی داشته باشیم و عقلانی این است که در همه مراکز استان‌ها حداقل این تعداد نمایندگی وجود داشته باشد.

چرا خدمات پس از فروش به اولویت آخر واردکنندگان خودرو تبدیل شده است؟
شاید به خاطر نقص قانون و با این که در گذشته خیلی ساماندهی وجود نداشته است. ازجمله اینکه اجازه واردات به همه افراد حقیقی و حقوقی داده شده بود و می‌توانستند خودرو وارد کنند. اما خوشبختانه آیین‌نامه ساماندهی واردات خودرو توسط آقای وزیر در جلسه شورای سیاستگذاری به تصویب رسیده است. امیدواریم با به اجرادرآمدن این آئین‌نامه مشکلات برطرف شود.

چرا واردکنندگان خودرو به تعهداتشان که از جمله خدمات پس از فروش است، عمل نمی‌کنند؟
تعهدات و قوانین برای وارد کنندگان خودرو در نظر گرفته نشده است. قانون اعلام می­کند که اگر برند یک خودرو یک نماینده رسمی در کشور داشته باشد هر کسی می‌تواند آن خودرو را وارد کند، به‌هر حال خودرو وارد می‌شود و یک نمایندگی رسمی هم می‌گیرد. سال گذشته 75 درصد از خودرو‌ها توسط نمایندگی‌های غیررسمی وارد شده است و کسی نمی‌تواند مسئولیت این 75درصد را به عهده بگیرد. به همین خاطر هم درحال حاضر روی قانون ساماندهی واردات کار می‌کنند.

آیا خودروهای وارداتی که توسط افراد متفرقه وارد می‌شود، دارای گارانتی است؟
این موارد وجود داشته است و دولت نمی‌تواند همه کارها را به عهده بگیرد و دولت نباید قیم ما باشد. خریدار در زمان خرید خودرو باید دقت لازم را داشته باشد. یعنی در زمان خرید سوالاتی پرسیده شود. ازجمله اینکه آیا این خودرو خدمات پس از فروش دارد؟ گارانتی دارد؟ در زمان خرید خودرو مطمئنا از طرف فروشنده به خریدار گفته شده است که این ماشین گارانتی دارد یا ندارد. در نتیجه انتخاب‌گر مشتری است. یعنی نمایندگی ماشین را وارد می‌کند حتما با گارانتی به فروش می‌رساند. یکسری شرکت‌ها که افراد حقیقی و حقوقی خودرو وارد می‌کنند، بدون گارانتی می‌فروشند خریدار هم متوجه این است که با قیمت پایین‌تر و ارزان خریداری می‌کند. درمجموع خودرو، کالای سرمایه‌ای است و در زمان خرید مشتریان باید دقت کنند که حتما خودرو را از نمایندگی‌های رسمی و به همراه گارانتی خریداری کنند.

چگونه خریداران می‌توانند از سالم بودن خودرو و قطعات آن اطلاع کافی داشته باشند؟
خودرو‌های با برند معروف مسلما دارای نمایندگی هم هستند. خریداران می‌توانند با نمایندگی تماس گرفته و با اعلام شماره شاسی خودرو اطلاعات لازم اعم از اصلی بودن خودرو و صفر بودن خودرو و حتی سال ساخت را اطلاع می‌دهند و سعی می‌کنند همکاری کنند. ضمن اینکه از این به بعد شاهد این گونه اتفاق‌ها نخواهیم بود که افراد متفرقه اقدام به واردات خودرو کنند یا از این دست خودرو‌ها وارد کشور شود.

چگونه نمایندگی‌های خودروهای وارداتی در کشور توسعه پیدا کند؟
نمایندگی‌ها مثلا نمایندگی ایران‌خودرو، سایبا و ... بخش خصوصی هستند و با یکسری شرایط، نمایندگی ایجاد می‌کنند. مطمئنا اگر برای بخش خصوصی به صرفه باشد حتما برای خودروهای وارداتی هم نمایندگی خواهیم داشت. مشروط بر این است که تعداد ماشین‌ها به‌گونه‌ای باشد که بتوانند از این راه امرار معاش کنند. یعنی در واقع سرمایه‌گذاری صورت گرفته، برگشت سرمایه را به همراه داشته باشد. برای بعضی از برند‌ها به‌صرفه است و همچنین برای خودرو‌هایی که در کشور به تعداد زیاد در حال تردد هستند. برخی از شرکت‌های واردکننده خودرو بالغ بر 25 نمایندگی دارند و در اغلب استان‌ها نمایندگی دارند. به غیر از خودروهای گرانقیمت که به این تعداد نمایندگی ندارند. اما به‌عنوان نمونه ماشین‌های کره‌ای در اغلب استان‌ها دارای نمایندگی هستند.