| کد خبر: 304 |

تین نیوز | مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که تنها آزمایشگاه مرجع تست آلایندگی و ایمنی خودرو کشور است، با اعلام اینکه اتوبوس‌ها و خودروهای سنگین تست آزمون جاده‌ای نمی‌شوند، از واقعیت‌های تلخ درباره وضعیت استاندارد این خودروها پرده برداشت.
 
اتوبوس‌ها و خودروهای سنگین تست آزمون جاده‌ای نمی‌شوند

 نبی بیدهندی  درباره وضعیت استاندارد اسکانیا که شماره‌گذاری یکی از مدل آن به دلیل آتش‌سوزی‌ توسط پلیس متوقف شده است، گفت: در ارتباط با بحث خودروهای سنگین و اتوبوس‌ها در ایران هیچ گونه تست آزمون جاده‌ای نداریم!
 
وی افزود: مجموعه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) در ارتباط با موضوع آزمون جاده‌ای یک شرکت مشترکی را با خودروسازها دارد و بخشی از سهام نیز مربوط به این آزمایشگاه است و در این راستا به دنبال این هستیم که مرکزی را ایجاد کنیم که حداقل بزرگترین مرکز در میان کشور منطقه و حتی آسیایی باشد که متاسفانه در موضوع گرفتن زمین آن فعلا با مشکل مواجه شده‌ایم.
 
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان اینکه این مرکز تست قرار است در جاده قم تاسیس شود، افزود: متاسفانه هنوز مشکلات زیادی داریم اما به جد به دنبال راه‌اندازی مرکز تست آزمون جاده‌ای خودروها هستیم تا چنین آزمون‌هایی را برای خودروهای سنگین همانند خودروهای سبک راه‌اندازی کنیم.
 
بیدهندی درباره اسکانیا اظهار کرد: نمی‌توان گفت مشکلات این خودرو فقط مربوط به بخش فنی آن است و بخش اعظمی از مشکلات مربوط به عدم انجام تست آزمون و عدم رعایت قوانین از سوی صاحبان و رانندگان این خودروهاست که باعث بروز حوادث می‌شود.
 
اتوبوس‌ها در تمام دنیا به طور مستمر تست می‌شوند 

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با اشاره به اینکه اسکانیا یک خودروی اروپایی است، ادامه داد: در تمام دنیا این خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد اما در مراکزی که مربوط به تست آزمون جاده‌ای است این خودروها به صورت مستمر تست می‌شوند در حالی که در ایران چنین تستی وجود ندارد.
 
وی ابراز امیدواری کرد که در رابطه با راه‌اندازی این مرکز بتوان مرکز تست آزمون جاده‌ای را به نتیجه رساند تا بتوانیم خودروهای سنگین را تست کنیم که این تنها شامل است اتوبوس‌ها نمی‌شود بلکه کامیون و تریلی و سایر خودروهای سنگین را هم در بر می‌گیرد.
 
مجوز تردد اسکانیاها بر اساس گواهی کارخانه صادر می‌شود 

بیدهندی در خصوص مجوزهایی که برای این خودروها صادر می‌شود گفت: در ارتباط با خودروهایی که وارداتی است تستی انجام نمی‌شود و مجوز شماره‌گذاری و تردد بر اساس مدارک و گواهی صادره از کارخانه تولیدکننده به این خودروها صادر می‌شود که این امر مشکلاتی را به همراه دارد.
 
هیچ یک از خودروهای وارداتی سواری دارای گواهی استاندارد یورو 5، استاندارد یورو 4 را هم پاس نکرده‌اند!
 مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ادامه داد: آزمایشگاه مرجع تست آلایندگی و ایمنی خودرو (ISQI) برای یک پروژه تحقیقاتی تعدادی از خودروهای سواری وارداتی را تست کرد و در حالی که تمام این خودروها با گواهی استاندارد یورو 5 وارد شده‌اند، حتی استاندارد یورو4 را هم پاس نکردند!
 
وی با تاکید بر این که باید تمام خودروهای وارداتی همانند خودروهای تولید داخل تست شوند افزود: در این خصوص رییس سازمان حفاظت محیط زیست هم موافقت کردند که این کار انجام شود که امیدواریم این امر هرچه سریعتر اجرایی شود.
 
اتوبوس‌های اسکانیایی که در ایران دچار آتش‌سوزی شده‌اند در اروپا کاربری درون شهری دارند! 

بیدهندی درباره اظهارات دادستان اصفهان مبنی بر اینکه اتوبوس‌های اسکانیا در اروپا کاربری درون شهری دارند در حالی که در ایران کاملا کاربری برون شهری برای این خودرو تعریف شده نیز به ایسنا گفت: بنده هم این موضوع را تایید می‌کنم و در جریان آن قرار دارم. مباحث و قوانین در هر کشوری متفاوت است و نباید منتظر باشیم، اتفاق و حوادثی رخ بدهد تا به دنبال راهکار آن باشیم.
 
برای جلوگیری از کاربرد اتوبوس‌های اسکانیا در بخش بین‌شهری ضعف قانونی داریم

 مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ادامه داد: برای جلوگیری از کاربرد بین‌شهری اتوبوس‌های اسکانیا ضعف‌های قانونی و مسائل هزینه‌ای وجود دارد.
 
وی در خصوص نزدیکی باک بنزین اتوبوس‌های اسکانیا به باطری که گفته می‌شود منجر به بروز حوادث شده و اینکه بر چه اساسی برای اتوبوس درون شهری کاربری و مجوز برون شهری صادر شده است پاسخ داد: در ارتباط با علت حوادث و اینکه عنوان می‌شود نزدیکی باک بنزین به باطری منجر به حوادث شده، هیچ گونه آنالیزی را انجام ندادیم که بخواهیم بر اساس مدرک درباره آن اظهارنظر کنیم. هر چند چند مورد تست با استفاده از دستگاه‌های موجود انجام شده است اما نمی‌توان بر اساس نتایج آنها موضوع را تعمیم داد و باید در این خصوص تست‌های بیشتری انجام شود.
 
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در خصوص اینکه در دنیا برای مواردی که حوادثی مانند آتش‌سوزی خودروهایی که به کرات اتفاق می‌افتد چه اقداماتی انجام می‌شود گفت: در انگلستان یکی از بهترین مراکز آزمون جاده‌ای دنیا فعالیت می‌کند و در آنجا تست‌ها انجام و خودرو وارد بازار می‌شود.
 
وی در خصوص تغییراتی که بعضا در خودروها توسط تولیدکننده‌ها انجام می‌شود افزود: این تغییرات پس از انجام آزمون‌ها و دریافت تاییدیه‌های لازم صورت می‌گیرد و پس از آن وارد خط تولید می‌شود.
 

ارسال نظر

آخرین عناوین پربازدیدترین عناوین پربحث ترین عناوین
معرفی کتاب معرفی نشریه هفته نامه حمل ونقل